終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間首爾S飯店 (Hotel S Seoul)
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
首爾S飯店 (Hotel S Seoul) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 首爾S飯店 (Hotel S Seoul) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於首爾S飯店
舒適旅店預訂民宿
簡介
首爾S飯店為商務和休閒旅遊遊客而設計，位於得天獨厚的江西區地區，是本市最受歡迎的住宿選擇之一。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 坐擁良好的自然環境，比鄰Shinjeong Gidokgyo Baekhwajeom, Mok-dong Rodeo Street, Changjogidokgyobaekhwajeom等景點，所有這些使得這家飯店別具特色。
首爾S飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店的特色服務，包括24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
首爾S飯店共有50間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了平面電視, 按摩浴缸, 空調, 暖氣, Morning call服務。 熱水浴缸能讓您玩足一整天，開心一整天。 入住首爾S飯店是來首爾旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客停車
租車服務
停車場
休閒娛樂設施
熱水浴池
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
服務與便利設施
可寄放行李
送洗服務
吸菸區
乾洗服務
可使用語言
中文
英語
廣東話
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至7歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過7歲住客將被視為大人收費(不含7歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
交通資訊與服務
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女星周曉涵日前出版個人寫真書，近期則「封乳」與曹晏豪、劉書宏、陽靚、林慶台合拍新戲《獅子王強大》，她透露因戲需求，被下令「不能穿看得出身材的衣服」，不過她並不覺得可惜，認為她的「武器」已經展現太久，可以收起來一下。
周曉涵透露為該戲定裝相當久，因為「怎麼樣都會顯現出胸部」，讓工作人員很頭大；不僅衣服是個問題，劇中的短髮造型也被要求保密，就連她出席寫真書簽名會，也是特地去把頭髮接回以往長度，她笑說：「粉絲專頁那陣子也都是發幾百年以前的舊照。」
▲《獅子王強大》演員溫肯尼（左起）、陽靚、曹晏豪、周曉涵、劉書宏、林慶台出席卡司發布會活動。（圖／東森提供，2017.10.25）
劉書宏表示，周曉涵曾將寫真書帶到片場簽名，他順手翻了翻，「因為本人就在旁邊，太尷尬了，只好把書放回去。」他接著爆料，曹晏豪都偷偷來，默默的在一旁看寫真書，甚至連吃飯也在看，曹晏豪則大方地說：「血液循環快，消化好啊！」
另外，私下為牧師的林慶台對戲的角色非常要求，除了介意要在劇中談戀愛外，曾有部需要貼刺青貼紙的戲也被他拒絕，他笑說：「因為不符合我的形象。」外遇的戲他也拒絕，原因則是「我們天生就不會外遇！」
隨著蔡英文政府上台後，兩岸關係降溫，來台陸客人數縮減，加上復興航空無預警解散，興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後，不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。
在興航去年11月解散後，行政院指示自12月1日起，中華航空及旗下子公司華信航空，接手復興航空國際線，與國內澎湖金花等航線，所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛，但是卻發現耗油、不符經濟效益，因此董事會在2017年7月決議，引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中，其中3架透過英國租機公司租賃，6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機，之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價，每架ATR 72-600新機約2600多萬美金，如果透過租賃，每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件，透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後，編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示，ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線，預計最快11月投入營運；遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機，來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過，華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄，因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證，包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣國內航線營運。不過，也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後，恆春機場航線只剩立榮一家苦撐，但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機，改成較大的ATR72-600型飛機後，由於同年7月復興航空澎湖空難後，航空公司提高ATR客機起降標準，因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛，成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理，屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機，並在2017年3月獲得行政院同意，給恆春機場2年時間，但是自3月底起試辦至9月為止，沒有民航客機起降，載客數依舊掛零，只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示，恆春機場跑道1700公尺，已比離島馬祖機場還要長，條件上已可以起降ATR 72客機，航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮，航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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